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商品訊息簡述:
信託銀行：第一商業銀行
優惠起迄日：2016/04/05~2016/12/31
1.米奇四人套房住宿乙晚(每房僅限4位) 。
3.停車場、網路。
◆有效期間及注意事項：
1.優惠期間：2016/03/31-2016/12/31
2.假日定義：週六、國定假日、連續假日。
3.持本券假日(週六)使用需補差價600元；政府公告連續假需補差價600元農曆春節需補差價2100元。
4.暑假7、8月(週六)使用需補差價1500元。
5.民宿內勿吸菸，禁帶寵物。
6.訂房需3天前來電預定。
◆聯絡方式：
古風城民宿地址: 宜蘭縣五結鄉親河路一段210號
訂房專線：0932748806/0932089812
傳真：03-9501783
◆營業時間：
民宿：全年無休。
民宿聯絡時間：早上8:00至晚上10:00。
入住時間：下午3：00點
退房時間：隔日上午11：00點；逾時加價依現場收費。
◆其他注意事項：
(1)本券為4人住宿券，一張限4人使用，恕無法拆開使用。本商品採電子票券的方式兌換，可使用列印或於手機出示電子票券提供店家進行核銷。
(2)到民宿請出示兌換憑證：手機簡訊/E-mail/紙本兌換券。
(3)商品兌換序號限兌換一次，使用期限依兌換成功手機兌換紀錄憑證與紙本憑證為準。
(4)如票券超過優惠使用期限時，可依本券之金額視同現金至民宿折抵用，僅需補足現場牌價票差(需另加服務費)，不得兌換現金或找零。
(5)補發:只要您在期間未使用過此票號，即可至momo客服中心→訂單查詢中點選該商品之"補印"功能，即可同步將相同之電子票號再次以手機簡訊及 MAIL 方式發出。
(6)兌換者務必善盡保管責任，若因已被使用而造成無法兌換，恕不補發。
(7)退貨:本券享有10天鑑賞期，只要您在期間未使用過此票號，系統皆可讓您退貨。
請在momo客服中心→退貨服務中操作。
(8)如您已於使用前向民宿預約/預訂後欲取消/退貨，將依政府針對該商品/服務有頒佈「定型化契約應記載不得記載明之事項」本民宿得於該事項規定範圍內向您收取必要之手續費用。
(9)本賣場票券銷售時已開立代收轉付收據或統一發票，使用時民宿現場不再另行開立。
(10)民宿定價及營業時段請自行向民宿業者查詢，本賣場僅提供參考如有變動請以民宿提供之資訊為準。
(11)本賣場內提供之民宿現場圖片僅供參考，請以現場提供為準。
(12)本賣場票券經使用後即時註銷,任意重覆使用.重製.塗改.影印.複製.偽造.散播等違法行為經查獲必移送法辦。
(13)各項優惠恕不得合併使用，詳細優惠內容及最新訊息，請以商家現場公告為準，主辦單位保留優惠活動解釋、修正、暫停、終止本活動之權利。
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中國時報【黃如萍╱台北報導】
中華航空公司董事長何煖軒昨日表示，機場捷運建設計畫，2008年監察院、行政院都已陸續調查過，確認無重大疏失，但去年底監察院卻悄悄重啟調查，並羅織了17項莫須有的重大違失，其中12項都點名他負責，居心叵測，更離譜的是，整份調查報告不僅時間點錯置，內容更是荒腔走板！
「機場捷運招標案80%和當年長生BOT案的規畫相同！」何煖軒不平地說，機場捷運的招標規畫，僅機場延伸到中壢，以及三重跨淡水河到台北車站等兩段是新增規畫，其餘都和當年民間BOT得標廠商長生的價格比較ptt規畫相同，他這個高鐵局長何來袒護任何廠商之說。哪個最便宜
何煖軒指出，機場捷運的招標規範由總顧問中興顧秒殺問公司主導，高鐵局則由副局長(當時為龐家驊)全權負責，他即使在高鐵局長任內，也只有督導之責，不涉入招標案。僅此一檔
機捷規畫沒經驗 非事實流行
而且當年負責總顧問招標的高鐵局長為廖慶隆，他曾為台北捷運公司負責捷運規畫，經驗豐富，監委此次調查報告指機場捷運規畫沒有經驗，和事實不符！
預算編列及決標 未插手
何煖軒進一步指出，機場捷運於民國94年8月10日公告招標，他在當年8月24日卸任高鐵局長，離任時第一次招標期限都還未截止，且後來第一次公告還流標，決標則是在接任局長吳福祥任內公告的第二次招標後，所以機場捷運招標案，他無權插手。
何煖軒不滿地滿額折價說，他離開高鐵局長升任交通部次長後機場捷運才決標，機場捷運計畫包括預算編列、機電廠商決標等後續執行，依照行政分工，由高鐵局全權負責，無需送交通部審核，所以他根本管不著。
軌道等相關論述 太荒謬
何煖軒以此次提出的17項缺失中的第9項指出，高鐵局逕以「勘誤表」方式將捷運實績降為定義模糊的軌道實績，導致毫無捷運系統整合經驗的丸紅公司需提出技術層次低的長途鐵路及輕軌實績得標，此一論述真的太荒謬了！機場捷運有快慢車，和台鐵營運模式相同，異於單一營運模式的捷運，當然列為軌道，而非一般捷運標準。
查過還窮追猛打 很可惡
「這不是追殺，是什麼？」何煖軒說，2008年機場捷運招標案即由黃煌雄等監委進行調查，確認無重大瑕疵，2008年8月，行政院長劉兆玄也指示交通部長毛治國組成專案小組調查，也只列出10個缺失，調查結果已經公布在桃園機場捷運公司網站上接受公評，監察、行政機關都已經查過一輪，也將相關人等逼退或調職，部分監委卻仍窮追猛打，真的很可惡！
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